Ferrari logo
Contact us

SF90 Stradale还是首款搭载四轮驱动系统的法拉利运动性能跑车。四轮驱动系统可辅助混合动力总成淋漓尽致地迸发澎湃动能,助力新车树立加速性能全新标杆:其百公里加速仅需2.5秒,而0-200公里/时加速用时仅为6.7秒。

新车尾部配备的可关闭式襟翼堪称另一项创新特色。这一获技术专利的主动系统置于车辆尾部,有助于调节车身顶部气流,降低车辆直线行驶时的空气阻力或减小转向角度,同时还可在车辆过弯、制动及转向时增强车身下压力,为新车释放强悍性能保驾护航。

SF90 Stradale在造型设计方面实现了划时代意义的突破,从近期推出的法拉利超级跑车中汲取创意灵感,彻底颠覆了采用中后置发动机布局的Berlinetta车型的设计理念(二十年前,法拉利将该设计语言运用于360 Modena跑车)。例如在SF90 Stradale驾驶舱设计上,面积较小的前部区域进一步前移,在降低风阻的同时丝毫不影响卓越的驾乘舒适性。

“眼观路面,手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念首次成为法拉利新车的核心设计考量,并对车辆的人体工程学特色及内饰风格产生了深刻的影响。在这一理念的指导下,新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面(Human-Machine Interface)和内饰布局。

新款方向盘采用了触摸板和大量触控按钮,因而驾驶者仅需稍动拇指便可完成几乎所有功能的操控。全数字化的中央仪表盘采用了首次应用于汽车行业的16英寸曲面高清屏幕,可完全通过方向盘上的按键进行设置和操控。

尤为值得一提的是,法拉利首次为车型提供两个版本供客户选择,即标准版和更具动态性能的Assetto Fiorano版本。后者采用了多项显著升级的配置,其中包括基于GT赛车打造的Multimatic减震器。Assetto Fiorano版本还引入由碳纤维材料(车门面板、底板)及钛金属(弹簧、整套排气管)等多种高性能材质打造的轻量化零部件,成功实现整车减重30公斤。另一项重要特色是碳纤维后扰流板,其可在新车以250公里/时的速度行驶时产生高达390公斤的下压力。

通过交互式指南深入了解具有独特风格的汽车。

了解更多关于在Suzou地区销售法拉利 SF90 STRADALE信息
开放时间
周一 - 周日 09:00 - 12:00 / 13:00 - 17:30