法拉利 12Cilindri

1车型概要

法拉利 12Cilindri

法拉利12Cilindri从20世纪50年代与60年代富有传奇色彩的法拉利GT车型中汲取灵感，将优雅风范、多功能性及卓越性能融为一体，展现了前置V12发动机跃马双座跑车的超凡魅力。这款全新力作不仅沿袭了法拉利V12双座跑车独有的经典元素，更在性能、舒适性和设计方面树立了全新标杆。外观方面，新车采用了动感优雅的轮廓造型。

2技术规格

动力系统

尺寸与重量

轮胎与制动

制动系统

传动和电子控制系统

电子控制系统

性能

燃油消耗和二氧化碳排放***

法拉利12Cilindri配备了法拉利标志性的自然吸气V12发动机，淋漓尽致地诠释了跃马品牌的精神内涵。该发动机的最大输出功率高达830 cv，最大转速可达9500转/分。此外，法拉利12Cilindri沿用了法拉利812 Competizione特别版车型的部分先进技术成果，其中包括带有陶瓷催化转化器的排气系统、钛合金连杆以及由轻量化铝合金制成的活塞。

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同时，声浪是塑造法拉利V12跑车非凡魅力的关键因素，进一步呈现出跃马跑车所独有的高端、舒适与驾趣激情。为此，法拉利优化了进气与排气管路的各个细节，以缔造法拉利V12跑车的经典发动机声浪，同时实现更为出色的点火顺序。马拉内罗的工程师们借助创新的吸气扭矩调节（Aspirated Torque Shaping）技术，运用前沿的电子控制对发动机在第三和第四挡位的扭矩曲线进行了精准调整。这一技术在不影响加速表现的情况下，强化了驾驶者对扭矩的直观感受，进而大幅提升了驾驶乐趣。

法拉利12Cilindri采用了搭载于前置发动机布局Berlinetta车型的一系列尖端动态控制系统。

线控制动系统的引入使得该车型的最新科技得以应用。这些创新配置包括ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器。前者首次应用于法拉利296 GTB，而后者能够与虚拟短轴距3.0系统（Virtual Short Wheelbase 3.0）协同工作，确保了极高的精准度。经优化升级的8.0版车辆侧滑角控制系统则高效调控并管理各系统的运作。此外，法拉利 12Cilindri 的车身尾部引入了空气动力学负载襟翼，可提供低风阻（LD）模式和高档下压力（HD）模式两种不同设置。

3造型设计

简约线条隽永风范

法拉利12Cilindri的整车几何造型由简洁明快的线条主导，这些线条巧妙地贯穿于车身各个部分，呈现出浑然一体的视觉效果。车身侧翼线条流畅，自二面角位置沿着车身一路向后延伸。法拉利12Cilindri的翼子板展现出极致的几何精确度：每一道线条皆由多个轮廓形状交织而成，诠释了一种更为实用、摒弃怀旧元素的设计风格。肌肉感十足的后翼更是格外醒目，其几何形状恰到好处，毫不突兀。

与此同时，前翼上的肌肉张力微微延伸，与侧翼完美交融，进一步凸显了法拉利12Cilindri的整体美感。新车的内饰风格从跃马品牌的经典双座舱架构中汲取灵感，其座舱设计将驾驶者与乘客空间划分为近乎对称的两大模块，带来令人赞叹的舒适性和极具乐趣的驾乘体验。法拉利12Cilindri还引入了由三个显示屏构成的全新人机交互界面（HMI），将法拉利V12 Berlinetta车型的驾乘体验提升至全新高度。10.25英寸的中央电容触摸屏位于驾驶者与乘客触手可及的位置，能够控制人机交互界面的所有核心功能。此外，15.6英寸驾驶者显示屏可实时呈现驾驶和车辆动态信息，而8.8英寸乘客显示屏则让乘客深入感受到非凡的驾乘体验。